对于电动车来说其电机选择的关键因素是电机额定功率的选择。
电机额定功率选择一般分为三个步骤:
步,计算负载功率 p
第二步,根据负载功率,预选电机的额定功率及其他。
第三步,校核预选电机。一般先校核---温升,交流电机维修,再校核过载能力,---时校核启动能力。都通过了,直流电机维修,预选的电机便选定了;通不过从第二步重新进行,直到通过为止。
切忌在满足负载的要求下,电机的额定功率越小越经济。

电机的极数对其选用有何影响?
电机目前有2/4/6/8级电机,特殊用途的电机级数可能更高。电机的极对数越多,电机的转速就越低,但它的扭距就越大;在选用电机时,您要考虑负载需要多大的起动扭距,比如象带负载起动的就比空载起动的需要扭距就大,如果是大功率大负载起动,还要考虑启动(或星三角启动);至于在决定了电机极对数后和负载的转速匹配问题,则可考虑用不同直径的皮带轮来传动或用变速齿轮(齿轮箱)来匹配。如果由于决定了电机极对数后经过皮带或齿轮传动后达不到负载的功率要求,那就要考虑电机的使用功率问题了。

电机启动时转速慢的原因?
有两种情况,漳州电机维修,种是启动时转速慢启动后正常,那么可能是启动电容不匹配;或者是电机设计就是如此(不同应用场所电机设计都不一样);也有可能是负载阻力太在造成启动时间过长。
第二种情况就是启动后转速还是很慢,那么就需要考虑电压不足、电容不匹配、转动阻力大等因素。

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