轴承损坏一般由下列原因造成:
轴承腔内未清洗干净或所加---不干净。例如轴---持架内的微小刚性物质未清理干净,运行时轴承滚道受损引起温升过高烧毁轴承。
轴承重新更换加工,电机端盖嵌套后过盈量大或椭圆度超标引起轴承滚珠游隙过小或不均匀导致轴承运行时磨擦力增加,温度急剧上升直至烧毁。
由于定、转子铁心轴向错位或重新对转轴机加工后精度不够,致使轴承内、外圈不在一个切面上而引起轴承运行“吃别劲”后温升高直至烧毁。
由于电机本体运行温升过高,且轴承补充加---不及时造成轴承缺油甚至烧毁。
由于不同型号---混用造成轴承损坏。
轴承本身存在制造问题,例如滚道锈斑、转动不灵活、游隙超标、保持架变形等。
备机长期不运行,---变质,轴承生锈而又未进行中修。
大型电动机解体更换轴承的困难,用油加油时需注意使用---轴承油(-35℃~+140℃),并将另一边的闷头螺丝拆卸开,以便将旧油挤换出来。防止加油时因压力大把油挤到电动机内部,运转时溅到定转子上,影响电动机的散热功能等。
绕组接错绕组接错造成不完整的旋转磁场,致使启动困难、三相电流不平衡、噪声大等---,---时若不及时处理会烧坏绕组。主要有下列几种情况:某极相中一只或几只线圈嵌反或头尾接错;极(相)组接反;某相绕组接反; 多路并联绕组支路接错;“△”、“y”接法错误。1、故障现象电动机不能启动、空载电流过大或不平衡过大,温升太快或有剧烈振动并有很大的噪声、烧断保险丝等现象。2、产生原因误将“△”型接成“y”型;维修保养时三相绕组有一相首尾接反;减压启动是抽头位置选择不合适或内部接线错误;新电机在下线时,绕组连接错误;旧电机出头判断不对。
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