轴承损坏一般由下列原因造成:
轴承装配不当,如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损,导致轴承内圈与轴承配合失去过盈量或过盈量变小,出现跑内圈现象,装电机端盖时不均匀敲击导致端盖轴承室与轴承外圈配合过松出现跑外圈现象。无论跑内圈还是跑外圈均会引起轴承运行温升急剧上升以致烧毁,---是跑内圈故障会造成转轴---磨损和弯曲。但间断性跑外圈一般情况下不会造成轴承温度急剧上升,只要轴承完好,答应间断性跑外圈现象存在。
氧化膜的形成,在电机25%的额定负荷下,较为容易,氧化膜形成的厚薄与电机使用环境有关,在温度高、湿度大和有腐蚀性气体的情况下,集电环(滑环)易形成较厚的氧化膜。反之,在高原地区及空气稀薄的情况下,集电环(滑环)则不易形成氧化膜。在特殊环境中使用的电刷,应选择用适当浸渍剂处理过的电刷。
为避免集电环放炮,要求高压电机每次停机后需对整个集电环部位进行去灰清洁,检查碳刷状况(是否在刷盒内卡死,是否歪斜、是否全部表面贴紧集电环,压力是否过高或过低),当碳刷磨损后只剩下25-30mm时需更换;当集电环表面磨损后出现沟槽需更换。
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