60 度直流无刷电机比 120 度直流无刷电机更有劲,对吗?为什么?
答:从市场发现在和很多客户沟通的时候,普遍存在着这样一个谬误!认为 60 度电机比 120 度有劲。我们认为这大概是生产 60 度无刷电机厂家的一种宣传。从无刷电机的原理上以及事实证明,其实 60 度电机也好, 120 度电机也罢!所谓度数只是用来告诉无刷控制器什么时候该让惦记的哪两根相线导通而已。---没有谁比谁更有劲之说!240 度和 300 度也是一样,没有谁比谁更有劲之说。
为什么在标准环境下,电动车的骑行电流会因电机的额定不同而不同?
答:众所周知,现场机电修理,标准条件下,以额定负载 160w 来计算,在 250w 的直流电机上骑行电流为 4 — 5a 左右,而在 350w 直流电机上骑行电流略高一些。举个例子:如果电池电压为 48v ,两个电机 250w 和 350w ,其额定效率点都为 80% ,则 250w 电机的额定工作电流为 6.5a 左右,而 350w 电机的额定工作电流为 9a 左右。而一般电机的效率点是工作电流偏离额定工作电流越远,其值越小,同在 4 — 5a 的负载情况下,在 250w 的电机效率为 70% , 350w 的电机效率为 60% ,则在 5a 的负载下,
250w 的输出功率为 48v*5a*70%=168w
350w 的输出功率为 48v*5a*60%=144w
而 350w 电机为了使输出功率满足骑行要求即达到 168w (差不多是额定负载),则只有使电源增加,从而使效率点。

交流伺服电机可以用变频器控制吗?
由于变频器和伺服在性能和功能上的不同,应用也不大相同,所以是不可以的。
在速度控制和力矩控制的场合要求不是---的一般用变频器,也有在上位加位置反馈信号构成闭环用变频进行位置控制的,精度和响应都不高。现有些变频也接受脉冲序列信号控制速度的,但好象不能直接控制位置。
在有严格位置控制要求的场合中只能用伺服来实现,还有就是伺服的响应速度远远大于变频,莆田现场机电,有些对速度的精度和响应要求高的场合也用伺服控制,能用变频控制的运动的场合几乎都能用伺服取代。
关键是两点:一是价格伺服远远高于变频,二是功率的原因:变频的能做到几百kw,现场机电调试,甚至更高,伺服就几十kw。伺服的基本概念是准确、、快速定位。变频是伺服控制的一个必须的内部环节,伺服驱动器中同样存在变频(要进行无级调速)。

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